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　　在此背景下，由出海全球化顶级智库EqualOcean主办、以“拥抱中国品牌全球化的黄金十年”为主题的「2025出海全球化百人论坛」（GGF2025）在深圳圆满落幕。此次大会为期2天，采用“1+1+6”的议程结构。首日为千人规模的领袖论坛与海外洞察论坛；次日则聚焦六大关键出海赛道，设置了涵盖新能源&商用车、医疗大健康、厂二代、科技出行、AI赋能制造业与供应链、新消费等方向的平行分论坛。

　　其中，在9月19日「领袖论坛」，康迪科技董事长董学勤先生，围绕康迪科技在北美“非公路车”市场的实践，进行了精彩的主题演讲。

　　各位上午好！我是康迪科技的董学勤，今天想和大家分享康迪在北美非公路车市场的实践，以及我们在产品出海、生态出海与AI技术融合中的思考。

　　康迪深耕交通领域近40年，从早期的燃油非公路车，到2006年研发纯电动车、2013年与吉利合作实现电动汽车年销7万辆，再到2022年战略转型纯电动非公路车，我们始终聚焦技术创新与全球化布局。如今，我们的核心产品——电动高尔夫球车（北美市场称“邻里车”）、电动UTV（“农夫车”）已成为美国非公路车领域的头部品牌，同时今年也拓展了电池换电设备与具身智能机器狗两大新业务，开启“AI+”转型新征程。

　　北美是非公路车的核心市场，但长期被汽油机产品主导，且消费者对产品的操控性、舒适性要求极高。康迪能在这片市场立足，关键在于我们将汽车级技术下沉到非公路车品类，打造差异化竞争力： 一是技术跨界赋能。我们是全球首个用汽车底盘设计电动高尔夫球车的企业，大幅提升了车辆的稳定性与乘坐体验，这款产品在美国成为短途休闲代步的热门选择，适配串门、购物、户外游玩等生活场景；针对北美农业、牧业的户外需求，我们又推出全球首款纯电动UTV，打破汽油机垄断，解决了传统车型噪音大、油耗高的痛点。这些创新背后，是康迪2013-2015年深耕电动汽车积累的三电技术（电机、电控、电池）沉淀，让我们在非公路车电动化转型中抢占了先机。 二是生产全球化布局。早期我们和多数出海企业一样，以国内生产、海外组装为主，但随着中美贸易摩擦与地缘政治影响，我们加快了本地化生产步伐——在美国德州建立近2万平方米的工厂，实现从零部件到整车的全链路生产。今年5月，第一台美国本土生产的高尔夫球车顺利下线，不仅降低了运输成本，更能快速响应当地市场需求，比如根据不同州的法规调整车辆配置，这是我们扎根北美的重要基础。 三是品牌本土化运营。要让北美消费者接受中国品牌，不能只靠产品力，更要融入当地文化。我们与美国国家橄榄球联盟（NFL）达成合作，推出32支球队的联名限量款高尔夫球车，通过体育IP提升品牌辨识度；同时入驻Costco、Lowe’s等全球连锁卖场，线上线下同步发力，让产品触达更广泛的消费群体。比如联名款车型虽定价较高，但凭借稀缺性成为品牌推广的“名片”，而基础款车型则通过高性价比走量，形成“高端树品牌、大众保销量”的双轨策略。

　　在非公路车业务稳步增长的同时，我们也在思考：如何依托现有全球化能力，拓展更广阔的市场空间。今年，我们确定了两大新方向，核心逻辑是“以中国技术为核心，链接海外场景与渠道”。

　　1）电池换电设备：瞄准国内国际双市场 换电是新能源汽车补能的重要方式，尤其在电动重卡领域，因运营路线固定、补能效率要求高，换电方案的经济效益显著。康迪早在20年前就提出“车电分离”概念，2010年成立专门团队探索换电技术，如今已成为宁德时代的重卡换电设备供应商，将参与其未来几年的全国换电网络建设。 虽然这项业务目前聚焦国内，但我们的目标是未来将换电技术输出到海外。比如东南亚、中东等新兴市场，电动重卡需求正在增长，而当地基础设施薄弱，我们的换电设备可与非公路车业务形成协同，为客户提供“车辆+补能”的一体化解决方案，实现从“产品出海”到“服务出海”的升级。

　　2）具身智能机器狗：探索AI+场景的全球化落地 随着AI技术的爆发，我们意识到“AI+传统场景”是新的增长机遇。康迪不直接做通用型AI技术，而是聚焦自己熟悉的细分领域，与杭州云深处科技（具身智能领域头部企业）合作，开发场景化的机器狗产品，将落地三个方向： 一是高尔夫球童机器狗。北美有丰富的高尔夫球场资源，我们的球童机器狗可携带球杆、定位球位、跟随球员，还能拍摄挥杆视频供球员复盘。这款产品与我们的高尔夫球车形成“组合拳”，既能提升球场服务效率，也为品牌增加了科技属性，是“AI+体育”的一次尝试。 二是仓库巡检机器狗。北美仓库数量庞大，人工巡检成本高、效率低，我们的机器狗通过“云-边-端”三级架构，可实现人脸识别、异常行为预警，甚至通过发声、发光、铺网等方式干扰可疑人员，解决仓库安保痛点。目前我们已在自家美国工厂试用，未来计划推广给当地物流企业。 三是东南亚配送机器狗。东南亚是非公路车的第二大市场，我们与印尼当地最大数字生态公司——Goto集团合作，开发解决“最后一公里”的配送机器狗，目前已提供3台设备用于技术验证。这款产品适配东南亚的街道环境，能应对雨季、路况复杂等问题，是我们切入新兴市场的重要抓手。 这三个方向的核心思路一致：不做“从零到一”的技术突破，而是“从一到十”的场景落地——用中国的AI技术与制造能力，结合海外市场的实际需求，打造能快速商业化的产品。这既是对“新兴三样”（低空技术、AI、具身智能）出海趋势的响应，也是康迪从“制造型企业”向“科技型企业”转型的关键一步。

　　回顾康迪几十年的出海历程，从早期的产品出海，到如今的品牌出海、生态出海。我们最深的体会是：全球化不是简单的“把货卖到国外”，而是要建立“可控的供应链、本地化的团队、协同的业务生态”。

　　首先，供应链全球化是底线个生产基地，在美国、中国台湾、东亚等地布局合作伙伴，目的是降低单一市场的风险。比如核心零部件除了国内供应，也会选择海外本土化供应商，确保在贸易摩擦、物流受阻等情况下，生产不中断。 其次，本土化团队是关键。康迪在美国的销售、研发团队以本地人为主，但核心管理岗位由中方人员担任，确保战略方向一致。我们发现，海外员工更了解当地市场需求，但中方团队能快速链接国内资源，这种“中外协同”的模式，既能避免“水土不服”，又能发挥中国企业的效率优势。 最后，业务协同是增量。无论是非公路车与换电设备的协同，还是机器狗与现有渠道的结合，我们都在避免“单打独斗”。比如机器狗可通过非公路车的海外经销商进入当地市场，而换电技术未来可服务于海外的电动重卡客户，这种协同能降低新业务的拓展成本，提高成功概率。

　　康迪的目标，从来不是成为一家只做非公路车的企业，而是依托全球化能力，成为中国技术与海外市场之间的“链接者”。未来五年，我们会把更多精力投入到具身智能领域，同时深化非公路车、换电设备的协同效应，计划在东南亚、欧洲设立新的研发中心，进一步贴近当地市场。 中国企业出海已经进入“下半场”，比拼的不再是单一产品的性价比，而是技术创新能力、本地化运营能力与生态构建能力。康迪愿意分享自己的经验，与更多合作伙伴协同出海，一起把中国的好技术、好产品推向全球，真正实现“中国智造，服务世界”。

　　EqualOcean成立于2018年11月，是一家专注于服务中国企业出海全球化、帮助海外公司或机构把握中国发展机遇的新型智库与核心资源链接者。以连接中国与世界为使命，EqualOcean的核心优势是拥有业内最强的团队、连接官方和民间、打通科技互联网和传统行业、具有全球化视野和全球资源网络。EqualOcean旗下目前有新出海研究院、出海全球化百人会、出海全球化活动、出海全球化媒体等产品，提供中英文深度报道和分析、全球化战略咨询、海外市场研究、出海标杆研学营、海外游学营、出海大会、出海闭门会等服务。

　　出海全球化百人会（GoGlobal Commitee of 100，GGC100）是由EqualOcean联合上百名知名企业家、投资人、学者共同发起的组织，自2023年6月在深圳举办的「2023全球化峰会」（ESG2023）上正式启动。

　　从“汇聚百人”到“共赴千人”，从“对话行业”到“赋能全球”，百人会聚拢全球各地精英成员，以服务中国企业出海全球化为宗旨。截至目前，百人会已汇集500+出海全球化精英会员，孵化20000+精准出海社群，举办8场千人峰会、20余场行业沙龙、10余期精英派、多场研学游学等活动；成员企业覆盖行业包括但不限于新能源、AI、快销品与餐饮等出海热门赛道，总市值达10万亿人民币，超1600出海企业高管分享洞见。